转发学校关于电子通道管理系统调试运行的通知

各部门、单位：

为方便机动车通行，改善校门通行秩序，学校在暑假期间对电子通道管理系统进行了升级，同时开启了西校区南门和北门，为做好调试运行工作，现将有关事宜通知如下：

一、自9月1日起，分别对东西校区各门口新的电子通道系统调试运行，收费暂按原收费规定执行。

二、升级后的电子通道管理系统采用先进的机动车号牌自动识别技术，来校机动车辆进门不再取卡，由电子通道管理系统自动抓拍车辆号牌并记录相关数据。出门时根据进门时抓拍数据自动识别车辆收费与否，起杆放行。

原远程蓝牙卡（A、B卡）不再使用，原远程蓝牙卡（A、B卡）用户的车辆等资料暂时导入新系统数据库。

三、用户车主和车辆信息有变化的原远程蓝牙卡（A、B卡）用户，请及时到交通安全科（鸿远楼二楼东202，电话2780676）办理变更手续，以免影响正常通行。

四、为保证系统正确识别车牌号牌，进出校门时请减速慢行，一车一杆，严禁闯杆，同时要保持车牌整洁，及时更换有损坏或缺陷的车牌。

五、新系统运行后，需要重新修订《山东理工大学机动车电子通道管理暂行办法》。原来实施的“探亲券”、“代金券”等举措在实际使用中存在很多问题，带来许多争议和不公。借鉴兄弟高校做法，准备取消“探亲券”，开放博大花园、东校区居住的职工子女车辆出入权限。请各部门、单位广泛征求意见或建议，于2015年9月11日前报保卫处综合科（bwzh@sdut.edu.cn）。

希望大家积极反馈运行期间的问题，以便尽快把系统调整到最佳状态。对调试运行期间带来的不便，敬请谅解。

保卫处

2015年8月31日

附件：电子通道管理系统使用说明

一、升级背景

学校决定开启西校区南门和北门，需要新装两套电子通道管理系统。原有系统校内外车辆分别使用蓝牙和取卡入校，已使用多年，进入故障高发期，运行不稳定，丢卡现象严重，维保费用上升，维保服务也不够及时。经广泛的调研和考察，车牌智能识别技术已经成熟，在社会上开始普及，门禁电子通道使用车辆牌照自动识别系统已成当前首选。学校决定把原来的系统更换成车牌智能识别技术系统，和新建的南门、北门形成统一运行的电子通道管理系统。

新换电子通道系统设备使用意大利进口设备，由学校奥星科技有限公司投资、建设和维护，保卫处负责使用管理。

二、系统主要特点

1、超高识别率。出入口管理控制器，摄像机，车牌识别DSP三位一体，根据环境不同控制抓拍快门，曝光度，多次抓拍，识别率达到98%以上（个别车牌有污损影响识别）。

2、系统运行更加稳定。采用先进的车牌识别技术，避免了由于蓝牙卡信号不稳或放置位置不当等因素导致的识别率低、反应速度慢等不稳定问题。

3、道闸起落杆更加平顺、安全。道闸采用意大利进口设备，配备直流电机，起落杆更加平顺，避免了惯性冲击，使道闸寿命更长，故障率更低。同时，对经常误闯机动车道的行人起到安全保护作用。

4、出入口管理更智能化。可以设定特定车辆从规定的门口进出，使校门车辆管理更科学，更有秩序。

5、车主可以使用APP接收车辆出入场信息，跟踪车辆出入场情况，并且进行动态码防盗设置。

三、使用注意事项

1、原A、B卡车辆资料从旧系统导入新的管理系统，凡是车辆信息发生变化的，需要及时办理变更手续。原远程蓝牙A、B卡不再使用。以后校内新购车辆，办理相关手续后，将数据录入数据库进行授权，就可免费按规定的大门自由出入。

2、车辆号牌必须保持清洁，有缺损的车牌应及时更换，否则系统无法识别，影响通行。

3、机动车出入门口时，须在号牌识别区域减速慢行，车速不超过5公里/小时。现实中有相当一部分驾驶员车速过快，猛冲到起落杆跟前，超出识别区，反而无法识别，影响通行效率。

4、前后车辆保持3米以上的距离，有序通行，一车一杆，闯杆责任自负。

5、为提高车牌识别效率，避免部分车辆超速行驶带来的麻烦，每个通道在车牌识别区域，设置了两道比较矮的减速带。

6、电子通道管理系统是一套集机、光、电、网络、信息等技术于一身全天候运行的复杂系统，也会偶发故障，我们会以最快的速度排除故障，请大家给予理解和支持，避免人为堵塞通道现象发生。